Los Polipastos de Cadena LoadMate® están diseñados para incrementar al máximo la productividad gracias a su fácil instalación, operación sencilla y durabilidad.
Su diseño compacto los hace adecuados para espacios de poca altura y un mayor acercamiento del carro. Lo avanzado del diseño y técnicas de fabricación de R&M garantizan una operación segura, una calidad consistente y una mayor vida útil de los componentes. Esto da como resultado un valor excepcional: polipastos que le ahorran costos de mantenimiento, reparación y tiempo ocioso a lo largo de su vida útil.
- Capacidades desde 125 kg. hasta 5000 kg.
- 3 configuraciones de montaje estándar para elegir: gancho de suspensión fijo, carro de empuje manual y carro motorizado (configuraciones a medida también disponibles).
- Levante estándar de 3, 4.5 y 6 metros y levantes adicionales disponibles de hasta 46 m para un solo ramal y 23 m. para ramal doble.
- Velocidades de izaje desde 2.4 hasta 9.8 m/min., una sola velocidad, y desde 3.6/0.9 hasta 19.5/4.9 m/min., dos velocidades, desde 0.3 – 4.9 a 1.2 – 19.5 m/min., con inversor de velocidad variable en motores de polipasto de 0.12 a 4.20 KW.
- Polipastos trifásicos con control mediante inversor disponibles para los modelos LM10 de 500 a 2000 kg. de capacidad y corriente trifásica de 460 V. y 60 Hz. únicamente.
- Polipastos disponibles para corriente monofásica y trifásica.
- Motores de polipasto y controles trifásicos de 2 velocidades disponibles para todos los modelos y para 208, 230, 460, 575 V. y 60 Hz. o 380 V. y 50 Hz.
- Motores de polipasto y controles trifásicos de 1 velocidad disponibles para los modelos LM05 y LM10, a los cuales se les puede cambiar el voltaje a 208, 230 ó 460 V. y 60 Hz.
- Polipastos monofásicos de 115 voltios – 1 velocidad solamente.
- Los motores del polipasto tienen aislamiento clase F y 50% de servicio efectivo.
- Sistema motorizado TMU de dos velocidades para el carro (la velocidad del carro es de 24/6 m/min.) El freno y topes de seguridad del carro son estándar. Inversores opcionales para el sistema motorizado TMU.
- Tablero de control del carro íntegramente montado en el motor.
